Todo lo que debes saber sobre la ampliación a 44 toneladas: aspectos técnicos clave
Todo lo que debes saber sobre la ampliación a 44 toneladas: aspectos técnicos clave
El pasado 4 de agosto, la CETM publicó un informe técnico tras la aprobación de la Orden Ministerial que modifica el Reglamento General de Vehículos, permitiendo la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas. Esta medida, que entrará en vigor el 23 de octubre de 2025 (y en el caso de vehículos cisterna, el 23 de enero de 2026), supone un cambio importante para el sector del transporte de mercancías.
¿Todos los vehículos podrán circular con 44 toneladas?
No. Para hacerlo, es imprescindible que tanto el vehículo motor como el semirremolque cumplan con los requisitos técnicos establecidos:
? Vehículo motor
Casilla F1.1 (segundo eje): mínimo 12.000 kg
Casilla F.3 (conjunto): mínimo 44.000 kg
? Semirremolque
Casilla F1.1 (por eje): mínimo 9.000 kg
Si el vehículo cumple con estos valores, no será necesario realizar modificaciones hasta la próxima ITV, donde se actualizará la tarjeta técnica. Posteriormente, se deberá solicitar el nuevo permiso de circulación.
En caso de no cumplir con los valores indicados, será necesario solicitar un certificado al fabricante que acredite la capacidad para circular con 44 toneladas, y presentar dicha documentación en la ITV.
Ejemplos prácticos
✅ Cabezas tractoras que cumplen:
F1.1: 13.000 kg
F.3: 50.000 kg
✅ Semirremolques que cumplen:
F1.1: 9.000 kg por eje
❌ Semirremolques que no cumplen:
F1.1: 8.000 kg por eje
Desde Cisternas Químicas, seguimos atentos a esta evolución normativa que impacta directamente en la operativa de nuestra flota. La seguridad, la eficiencia y el cumplimiento técnico son pilares fundamentales en nuestro compromiso con el transporte responsable.
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